9月30日，宁波舟山港穿山港区、梅山港区、大榭港区码头，“海洋石油302”LNG加注船、“中燃绿能85”甲醇加注船、“思杰21”B24生物燃料油加注船相继完成加注作业，累计加注约7400立方米LNG、7500吨绿色甲醇以及3000吨B24生物燃料油。

同一天、同一港口，LNG、绿色甲醇、B24生物燃料油三种船用燃料同步加注，这在国内尚属首次，标志着宁波舟山港绿色燃料加注能力实现多元化、规模化突破。

其中，“中燃绿能85”轮完成约7500吨绿色甲醇燃料加注，再次刷新浙江省单次甲醇加注量纪录。此次作业的背后，是宁波舟山港在绿色燃料加注领域的持续积累。

01 从222吨到7500吨：绿色甲醇加注跑出“加速度”

从2025年9月以槽罐车模式完成浙江首单222吨加注，到2026年4月实现船对船503吨作业，再到8月突破5000吨、9月跃升至约7500吨，短短一年完成从“试点”到“规模化运营”的跨越。

02 国际航行船舶保税LNG加注突破100艘次

自2023年6月落地浙江省首单LNG试点加注业务以来，宁波舟山港国际航行船舶保税LNG加注已突破100艘次，加注量累计已超50万立方米。今年以来加注模式创新尤为亮眼：2月实现同一艘加注船跨梅山、穿山两港区连供两船，6月落地浙江省首单跨关区LNG加注业务，LNG加注船夜间移泊也稳步推进，加注效率持续提升。

03 生物燃料油加注量稳居国内首位

自2025年3月宁波舟山港完成首单国际航行船舶生物燃料油加注以来，目前已开展生物燃料油加注作业62艘次，加注量超15万吨，稳居国内首位。

从“首单”到“常态”，从单一油品到多燃料并行。

此次作业的顺利完成，进一步提升了宁波舟山港专业化绿色燃料加注保障能力和口岸多方协同效率，标志着港口绿色燃料加注业务持续向多元化、规模化、常态化运营方向稳步迈进，对深入践行我国“碳达峰、碳中和”战略决策、助力推进宁波舟山港国际绿色航运走廊建设、巩固其长三角区域绿色船燃加注核心枢纽地位具有重要意义。

来源：宁波海事